Un velo de routes… de campagne !

Un vélo de route comme il ne s'en fait pas ! Tandis que ceux du commerce sont systématiquement conçus dans une optique de compétition (nerveux, rigides, et focalisés sur le bitume lisse des routes à bagnoles), cet oiseau-là chante une autre mélodie.

C'est un engin taillé pour arpenter, sourire aux lèvres, la voirie plus imprévisible de nos campagnes. Sa géométrie lui procure une grande stabilité et un pilotage tout en souplesse : un vélo pour rouler sans les mains ! Elle induit aussi une position confortable, dont on mesure particulièrement la valeur à l'issue des sorties longues.

Des pneus généreux, profilés de micro-crampons “semi-slick”, lui permettent de mieux adhérer aux sols irréguliers des petites routes, pour plus d'accroche dans les virages, plus de confort, plus de rendement. Bien sûr, avec ces caractéristiques, il ne se fait pas prier quand un chemin non revêtu se présente ! Dans une optique de gravel, on peut d’ailleurs lui passer des pneus plus larges encore. Ou bien pour “performer” un peu plus, sa douille conique permet alternativement le montage d’une fourche en carbone.

Mais tel que présenté ici, la fourche en acier Reynolds 631 dont il est paré offre la robustesse et tous les inserts filetés utiles au transport d’un nécessaire de camping. À l’arrière, outre les fixations de porte-bagages ordinaires, des œillets de mi-haubans se prêtent au montage d’un support plus minimal, en soutien d’une sacoche de selle à l’anglaise.

Équipé Shimano GRX-820, il répond au doigt et à l’œil, et dispose sur un seul plateau d’une gamme de 12 vitesses couvrant les besoins de la randonnée comme du sport. Des roues pourvues de moyeux français Aivee lui assurent un roulement sans friction.

Où d’autre que chez votre artisan cadreur trouver pareil engin ?